Šīs nedēļas dati apliecinājuši, ka Eiropas auto sektors saskaras ar izaicinājumiem.

Jaunu spēkratu reģistrācija Vecajā kontinentā augustā salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn sarukusi par 8,4%, liecina Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) informācija. Kritums ir tik straujš, jo tieši pirms gada ražotāji centās pārdot pēc iespējas vairāk spēkratu, pirms spēkā stājās stingrākas emisiju prasības. Visa šā gada astoņos mēnešos auto reģistrācija Eiropas Savienībā samazinājusies par 3,2%.

No janvāra līdz augustam tā gada skatījumā par 3% sarukusi Francijā un Itālijā. Ļoti strauji auto pirkšana gāzusies Spānijā, kur jaunu spēkratu reģistrācija šajā termiņā saplakusi gandrīz par 10% (bet augusta mēnesī gada skatījumā gandrīz par trešo daļu). Arī Vācija, kuras ekonomikai draud recesija, neizskatās pārliecinoši – tur spēkratu reģistrācija šā gada astoņos mēnešos pieaugusi vien par 0,9%.

Savelkoties mākoņiem pār ekonomiku, ir tikai dabīgi, ka daudzi pārdomā lielāku pirkšanu izdarīšanu. To turklāt var papildināt arī Eiropas deflācijas scenārijs, ja tas tomēr materializēsies. Kādēļ gan šodien pirkt kādu ilglietošanas preci, ja nākotnē to varēšu nopirkt lētāk? Šādas ekonomiku smacējošas cenu krituma gaidas ar dažādu monetāro eksperimentu palīdzību visiem spēkiem cenšas nepieļaut centrālās bankas. Gada inflācija augustā eirozonā atradās vien pie 1% atzīmes.

Visu rakstu lasiet 19. septembra laikrakstā Dienas Bizness, vai meklējot tirdzniecības vietās.

Abonē (zvani 67063333) vai lasi laikrakstu Dienas Bizness elektroniski!

Abonējiet, lai saņemtu laikrakstu ik dienu.