Vienlaikus Rīgas mērs Nilš Ušakovs uzsver, ka biļešu cenas pilsētas sabiedriskajā transportā nav plānots mainīt. «Rīgas sabiedriskais transports pilda arī sociālo funkciju - bez maksas vai ar dažādām atlaidēm tajā pārvietojas gandrīz divas trešdaļas pasažieru. Tā tas arī paliks un pašvaldība turpinās dotēt minēto sabiedrības grupu pārvadājumus. Rīgas dome arī kompensēs starpību starp reālo brauciena pašizmaksu un biļetes cenu tiem pasažieriem, kuri par braucienu maksā pilnu summu,» norāda N.Ušakovs.

Pašizmaksa tiek aprēķināta, prognozētās sabiedriskā transporta izmaksas dalot ar prognozēto pasažieru skaitu un klāt pierēķinot pievienotās vērtības nodokli 12% apmērā, skaidro RS pārstāvis Viktors Zaķis.

Viena brauciena pašizmaksas aprēķinā tiek iekļauti tikai tie izdevumi, kas attiecas uz sabiedriskā transporta izmaksām:

• Atalgojums ar VSAOI 0,442 35%
• Degviela 0,083 7%
• Elektroenerģija 0,045 4%
• Rezerves daļas 0,094 7%
• Amortizācija 0,214 17%
• Procenti par aizdevumiem 0,036 3%
• Elektroniskās norēķinu sistēmas uzturēšana un apkalpošana 0,102 8%
• Informācijas sistēmu uzturēšana un apkalpošana 0,037 3%
• Citi izdevumi (apdr., valsts nodevas un nodokļi, licences,
ēku uzturēšana u.c.) 0,220 16%
+ 12% PVN 0,153
Kopā: 1,426.

Līdzšinējā viena brauciena pašizmaksa tika aprēķināta 2014. gadā, un tā tika noteikta 1,175 eiro, tajā skaitā pievienotās vērtības nodoklis.

Veidojot budžetu, pagaidu valde radusi iespēju ietaupīt 9,5 miljonus eiro. Galvenokārt ietaupīt plānots atsakoties no dažādu remontdarbu izdevumiem, pamatlīdzekļu iegādes, ieguldījumiem informācijas sistēmās u.c. Pagaidu valdes mērķis ir nodrošināt, lai pašvaldības nepieciešamā dotācija nebūtu lielāka par 2018. gada saņemto, kad no domes Rīgas satiksmei tika piešķirta 122 miljonus eiro liela dotācija.