Primāri Covid-19 situācijā cieš tūrisma un transporta industrija, visā pasaulē vadībā izvirzot aviācijas nozari, kas pirmā izjuta būtiskus zaudējumus. Lai mazinātu negatīvās sekas uz uzņēmumu un tā darbiniekiem, "airBaltic" jau savlaicīgi spēra visus iespējamos soļus, lai samazinātu savas izmaksas, t.sk., uzsākusi pārrunas ar piegādātajiem atlikt un restrukturizēt maksājumus, samazinājusi vadības algas, pārskata nākotnes plānus, uzsākusi dialogu ar darbiniekiem par darbinieku skaita samazināšanu, utt.

Vakar, 2020. gada 16. martā, ministru prezidents Arturs Krišjānis Kariņš informēja sabiedrību, ka valdība strādā pie dīkstāves reglamenta krīzes laikam. Šāds Artura Krišjāņa Kariņa paziņojums ir pilnībā atbalstāms, jo "airBaltic" un citiem nozares uzņēmumiem atbalsts krīzes situācijā un darbiniekiem draudzīgs krīzes regulējums ir steidzami nepieciešams.

Vienlaicīgi redzam, ka mūsu konkurenti Eiropā, tai skaitā tie, kas lido uz Rīgu ("Lufthansa", "SAS", "Finnair" u.c.) vēršas pie savām valdībām, un tās sniedz lidsabiedrībām valsts atbalstu dažādu sociālo pabalstu veidā, kas nosedz darba devēju izmaksas dīkstāves laikā. Arī Latvijā šāds regulējums būtu atbalstāms, lai "airBaltic" nodrošinātu vienlīdzīgus apstākļus ar konkurentiem un lai sociāli pasargātu vairumu darbinieku.

Līdz ar to, ceram, ka LDDK aktīvi iesaistīsies krīzes situācijas stabilizēšanā, aizstāvot darba devēju intereses un vienlaicīgi atbalstot ministru prezidenta piedāvāto risinājumu par dīkstāves regulējumu, kuru kompensētu valsts, vai jebkādus sociāli progresīvus pasākumus darbinieku atbalstam, kurus segtu valsts un ļautu saglabāt šo darbinieku nodarbinātību.