Izskatot Mūsa motors sūdzību par autonomas konkursu Valsts policijas vajadzībām, IUB atceļ daļu no konkursa nolikuma prasībām un ir aizliedzis konkursa pasūtītājamNodrošinājuma valsts aģentūrai slēgt līgumu par minēto konkursu.

Sūdzības iesniedzējs Mūsa motors IUB norādījis, ka konkursa tehniskās specifikācijas prasībām vieglajam automobilim A2 atbilst tikai divi automobiļi – Audi (A6) un Volkswagen (Passat), bet vieglajiem automobiļiem D1, D2, K2, S1, S2 atbilst tikai viena ražotāja markas automobiļi – Volkswagen. Savukārt tehniskās specifikācijas prasībām mikroautobusam K1 pēc uzņēmuma novērojumiem atbilst tikai viena ražotāja markas automobiļi – Mercedes–Benz (Sprinter).

Tādējādi sūdzības iesniedzējs uzskata, ka ir nepārprotami secināms, ka tehniskās specifikācijas prasības ir speciāli pielāgotas konkrētam pretendentam un rada aizdomas par iepriekšēju vienošanos, teikts IUB lēmumā

Mūsa motors lūdzis IUB atcelt visus dzinēja tilpuma ierobežojumus, atcelt vai paaugstināt dzinēja izmešu noteiktās normas.

Nodrošinājuma valsts aģentūra sūdzības iesniedzēja iesniegumu uzskata par nepamatotu.

Izvērtējot lietas materiālus, IUB iesniegumu izskatīšanas komisija uzskata, ka Mūsa Motors Rīga sūdzība par konkursa nolikumu ir pamatota.

Dzinēja tilpums pats par sevi neliecina par automobiļa funkcionālajām spējam un gadījumā, ja tehniskajā specifikācijā ir noteiktas prasības dzinēja jaudai, degvielas patēriņam un CO2 izmešiem, tad dzinēja tilpuma ierobežojums nav nepieciešams un līdz ar to nav arī pamatots, jo rada konkurences ierobežojumu, kas turklāt nav attaisnota ar konkrētu un precīzi izteiktu pasūtītāja vajadzību nodrošināšanu, teikts lēmumā. Līdz ar to IUB atceļ konkursa nolikuma tehniskajā specifikācijā noteiktās prasības attiecībā uz CO2 izmešu apjomu vieglajam automobilim A2 un dzinēja darba tilpumu visiem automobiļiem.

DB jau rakstīja, ka krustugunīs ir nonācis Nodrošinājuma valsts aģentūras konkurss par 681–952 auto nomu Valsts policijas vajadzībām.

Konkursa nolikums ir nekorekti, tehniski un juridiski neprofesionāli sagatavots, iepriekš DB norādīja Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācija (LPAA). Proti, pēc asociācijas domām, liela daļa konkursa tehnisko specifikāciju prasību nav atbilstošas Latvijas valsts un nodokļu maksātāju interesēm un nelikumīgi ierobežo konkurenci, nenodrošinot optimālu finansējuma izlietojumu.

Konkursā minimālajam auto skaitam – 681 izmaksas piecos gados varētu būt ap 10 milj. Ls, aprēķinājusi LPAA.