A. Kulbergs atkārtoti norāda uz rosību lielo kravas auto tirdzniecībā – pagājušā mēnesī reģistrēti 53 šādi auto, bet jūlijā 48.Lielas cerības jaunu automobiļu dīleri liek uz finansētāju pieaugošo aktivitāti. «Augustā jau 51% jauno auto tikai iegādāti uz līzinga. Tas ir par 8% vairāk nekā jūlijā! Tas ir nopietns, stabils kāpums salīdzinot ar gada sākumu un 2009. gadā pieredzēto zemo finansēšanas līmeni,» norāda A. Kulbergs.

Pēc LPAA rīcībā esošiem datiem automobiļu līzinga pakalpojumus atsākušas sniegt kompānijas, kas uz laiku bija pārtraukušas to darīt. A. Kulbergs: «Krīzes laikā tie faktiski bija divi spēlētāji, Unicredit un Nordea. Tagad mūsu biedri slēdz līgumus arī ar SEB Līzingu, Pohjola Līzingu un pat jauno Citadeles banku.» Galvenais finansētājs bijusi Nordea Finance Latvia, kas augustā ieņēma 43% tirgus. Nordea seko SEB Līzings (19%), Unicredit (18%) un Swedbank Līzings (7%). 32% no kopējā automobiļu skaita ir «fleet» jeb uzņēmumu autoparku darījumi, savukārt salīdzinoši liels apjoms, 39% automašīnu tūlīt pēc reģistrēšanas pametušas Latviju.

LPAA norāda, ka tikai 29% jaunu automobiļu augustā realizēti fiziskām personām (jūlijā – 25%). «Tas ir zems rādītājs, starp pircējiem dominē uzņēmumi, kas jūt ekonomikas stabilizāciju un ir gatavi ieguldīt attīstībā. Tikai 41% privātpersonu automobiļa iegādei izmantojuši līzingu,» tā A. Kulbergs. LPAA prezidents ir piesardzīgs attiecībā uz darījumu skaita īpatsvara pieaugumu: «2006. un 2007. gadā, kad auto nozarē tika piedzīvots straujākais kāpums, 88% visu automašīnu tika iegādātas, izmantojot finanšu pakalpojumus (līzings, kredīts vai cita veida finansējums). Rietumeiropā šis īpatsvars ir 50 – 55% no visa pārdoto automobiļu skaita.»

Saskaņā ar reģistrācijas datiem, sevišķi veiksmīgs aizvadītais mēnesis bijis Peugeot, kas piegādājis automašīnas gan SIA Lattelecom, gan AS Rīgas Siltums, gan AS Hanzas Maiznīca. Savu autoparku ar VW un Renault markas automašīnām papildinājusi AS Latvijas Gāze, un par 12 vienībām jaunāks tapis arī SIA LMT automobiļu parks.