«Pēc ilgām sarunām esam panākuši kopīgu nostāju un vienošanos,» norāda airBaltic korporatīvo komunikāciju viceprezidents Jānis Vanags.

Savukārt lidostas Rīga valdes loceklis Jānis Ķuzulis uzsver, ka ir gandarījums par panākto vienošanos, kas dod cerību, ka turpmākā lidostas sadarbība ar airBaltic atgriezīsies normālās sliedēs un garantēs abu kompāniju turpmāku attīstību.

Jāatgādina, ka Rīgas apgabaltiesa 13.augustā ierosinājalietu Latvijas aviokompānijas airBaltic prasībā par teju sešu miljonu latu piedziņu no lidostas Rīga.

Aviokompānijā iepriekš pavēstīja, ka lidostas tarifi mainījās pērn 1.novembrī, taču Īrijas zemo izmaksu aviokompānija Ryanair turpina maksāt pēc iepriekšējiem tarifiem. Pēc airBaltic rīcībā esošās informācijas, Ryanair starptautiskajai lidostai Rīga maksā 4,5 eiro (3,16 latus) par pasažieri, kas ietver gan lidmašīnu nosēšanās maksu, gan virszemes apkalpošanu, gan lidostu nodevu. Savukārt Latvijas aviokompānijai lidosta 1.janvārī palielināja virszemes apkalpošanas tarifus par 60%, un airBaltic kopējie izdevumi par lidmašīnu nosēšanās maksu, virszemes apkalpošanu un lidostas nodevu veido teju 10 eiro (7,03 latus) uz vienu pasažieri.

Savukārt lidosta Rīga vērsās Rīgas apgabaltiesā ar prasību par parāda 3,4 miljonu latu apmērā piedziņu no airBaltic. Sākotnēji lidosta no airBaltic vēlējās piedzīt parādu vairāk nekā 2,5 miljonu latu apmērā, taču 11.augustā tā iesniedza tiesā prasības papildinājumus, lūdzot piedzīt jau 3,4 miljonus latu. Saskaņā ar lidostā sniegto informāciju kopš 19.jūlija, kad lidosta vērsās tiesā par parāda piedziņu no airBaltic, nacionālā lidsabiedrība nav veikusi nevienu maksājumu, tādējādi tās parāds pieaudzis.