Tā sarunā ar laikrakstu Dienas bizness atzina Muitas brokeru asociācijas dibinātājs, bijušais VID ģenerāldirektora pirmais vietnieks un Muitas departamenta direktors Kalvis Vītoliņš (attēlā).

2004. gada 1. maijā, kad Latvija iestājās Eiropas Savienībā (ES), bija jādeklarē visas Latvijas Republikā tajā brīdī esošās nemuitotās ārvalstu preces, norādot, kur tās atrodas un kāds ir to statuss un izcelsme. «Līdz 2003. gadam pildīju VID ģenerāldirektora pienākumus, taču neatceros, ka dokumentāri būtu ticis deklarēts daudzu desmitu tūkstošu tonnu liels bufernaftas apjoms, nekas tāds nenotika arī vēlāk, visticamāk, tāpēc, ka neviens nebija pieteicies uz šī produkta īpašumtiesībām, un līdz ar to Latvijā šis jautājums nebija atrisināts,» uzsver K. Vītoliņš.

«Ja patiesībai atbilst ziņas, ka vienā no SIA Ventspils nafta termināls rezervuāriem ir iepildīta no maģistrālā cauruļvada izsūknētā bufernafta, bet, pārbaudot situāciju, izrādīsies, ka Latvijā šāda nafta tādā pašā daudzumā nav ienākusi, tas nozīmēs, ka no naftas vada ES muitas teritorijā ievests produkts, kurš ir apliekams ar PVN un, iespējams, arī ar akcīzes nodokli. Turklāt vienīgais veids, kas līdzinās šādai izsūknēšanai, ja vietā ES teritorijā nekas nav «iesūknēts», ir līdz šim no vada «pa ceļam nosūktā dīzeļdegviela», tikai tagad «nosūkšana» ir notikusi nevis no mākslīga cauruma, bet «no trubas gala». Tādā gadījumā nāksies secināt, ka par izsūknēto bufernaftu no tranzītam izmantotā cauruļvada nav samaksāti nodokļi ne tad, kad Latvija iestājās ES, ne arī pašlaik, un tad būtu jāatzīst, ka šādam produktam ir kontrabandas preces pazīmes ar visām no tā izrietošajām sekām,» stāsta K. Vītoliņš.

Visu rakstu lasiet laikrakstā Dienas bizness.
Neesi abonents? Piesakies uz 2 nedēļu testa abonementu šeit!
Laikraksta abonentiem elektroniskā versija DB arhīvā.