Satiksmes ministrija ar Ventspils brīvostas pārvaldi parakstīs līgumus par triju Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansēto projektu realizāciju Ventspils ostā – Ventspils brīvostas sauskravu termināļa būvniecība, Pievadceļi Ventspils brīvostas teritorijā esošajiem termināļiem un industriālajām zonām un Ventspils brīvostas infrastruktūras attīstība.

Projektu izmaksas Ventspilī lēšamas vairākos desmitos miljonu, taču precīzāku summu Brīvostas pārvalde publiskos pēc iepirkumu konkursu noslēgšanas. Ventspils brīvostas teritorijā ir paredzēts uzcelt sauskravu termināli un izveidot infrastruktūru, lai varētu piegādāt, novietot un iekraut kuģos ģenerālkravas un birstošās kravas. Projektu plānots realizēt laika posmā no 2010. gada 1.oktobra līdz 2011. gada 31. decembrim. Pievadceļu projekta ietvaros plānots realizēt būvniecību 27 objektos laika posmā no 2010. gada 20.maija līdz 2014. gada 31. decembrim.  

Savukārt infrastrukturas attīstības projekts paredz palielināt lejamkravu caurlaides spēju un dot iespējas apkalpot lielākas kravnesības kuģus, palielināt augstākas vērtības kravu (ģenerālkravu) caurlaides spēju un paaugstināt navigācijas drošību iekšējā ostas akvatorijā (kuģošanas kanāla krasta nostiprinājuma izbūve); Projekts nodrošinās piekļuvi kuģiem ar kravnesību (BT) 25 000 t piestātnēm Ventas grīvā (kanāla padziļināšana no 8 m līdz 12,5 m). Šo projektu plānots realizēt laika posmā no 2010. gada 1.jūlija līdz 2012. gada 31. decembrim.  Savukārt Liepājā iecerēts parakstīt līgumu par Ganību ielas rekonstrukcijas un pieslēguma Zemnieku ielai uzbūves (Dienvidu pieslēguma Liepājas ostai) projekta uzsākšanu. DB jau rakstīja, ka pērn decembrī SIA Firma L4 izstrādāja tehniskā projekta skices iecerētajam Liepājas dienvidu – ziemeļu virziena tranīztkoridoram. Projekta izmaksas iepriekš lēstas ap 15 miljoniem latu.