«Runājot par degvielas cenām kopumā, pašreizējie mazumtirdzniecības cenu līmeņi Latvijā ir vērtējami kā pietiekami bagātīgi - pat attiecībā pret nesenajiem naftas produktu biržas cenu pieaugumiem. Tāpēc tuvākajā laikā ne benzīna, ne dīzeļa cenai Latvijā nav iemesla augt, ja nu vienīgi tas atkal notiek uz vietējo degvielas tirgoņu uzcenojumu pieauguma rēķina,» viņš klāstīja.

Vaikulis norādīja, ka septembra beigās un oktobra sākumā dīzeļdegvielas un 95.benzīna Eiropas vairumtirdzniecības cenas izlīdzinājās un šādu diezgan netipisku situāciju izraisīja pieprasījums, kurš Eiropā bija virs vidējā līmeņa apvienojumā ar bažām par Francijas ostu streika ietekmi uz piegādēm.

«Tā dēļ arī pie mums benzīntankos abas degvielas maksāja vienādi. Taču pēdējās dienās situācija Eiropā normalizējas - dīzeļdegvielas salīdzinošā dārdzība pret naftu, benzīnu, sāk samazināties, jo tūlīt Eiropu varētu sasniegt dīzelis, kas, reaģējot uz augstajām cenām, peld šurp no ASV un Āzijas. Ja lietas turpina normalizēties, dīzeļdegvielai kā parasti vajadzētu maksāt nedaudz lētāk kā benzīnam,» teica  analītiķis.

Latvijā degvielas cenas pēdējo reizi mainījās trešdien, 6.oktobrī, kad Latvijā lielākais degvielas tirgotājs Latvija Statoil 95.benzīna cenu palielināja par 1,8 santīmiem, savukārt dīzeļdegvielas - par 1,6 santīmiem. Pašlaik "Latvija Statoil" degvielas uzpildes stacijās dīzeļdegviela maksā 77,5 santīmus, savukārt 95.benzīns nopērkams par 1,8 santīmiem.