Viņš skaidroja, ka šī summa ietver gan iepriekš sāktos projektus, kuru pabeigšana plānota šogad, gan arī tos projektus, kas tiks sākti šogad.

Tostarp šogad plānots pabeigt Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbus, kā arī Zemitānu un Kundziņsalas satiksmes pārvadus. Savukārt plānots sākt Vanšu tilta, Gaisa tilta un Altonavas ielas satiksmes pārvada projektus.

Kauliņš informēja, ka kopumā šogad darbi notiks vairāk nekā 200 objektos, tostarp tiks būvēti arī trīs veloceļi - virzienā no Imantas uz Piņķiem, no Pļavniekiem uz Ropažu novadu un gar Mūkusalas ielu Ķekavas virzienā. Notiks arī gājēju infrastruktūras uzlabošana, asfalta seguma atjaunošana un divkāršā virsmas apstrāde mazākas nozīmes ielās.

Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs (P) preses konferencē sacīja, ka aktīvie būvdarbi Rīgā sāksies tiklīdz nostabilizēsies gaisa temperatūra.

Kleinbergs atzina, ka šajā būvdarbu sezonā liels izaicinājums būs būvdarbu sadārdzinājums, kas saistīts ar naftas cenu kāpumu. Kleinbergs skaidroja, ka dažos būvdarbu līgumos jau ir iekļauta izmaksu indeksācija, bet citos tiks meklēti risinājumi.

Savukārt Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello (P) uzsvēra, ka ikvienā objektā tiks sekots, lai gājēju un velosipēdistu drošība būtu pārdomāta. Kotello sacīja, ka Rīgas budžetā šogad atvēlēti papildu divi miljoni eiro tieši gājēju un velosipēdistu drošības uzlabošanai.

Tāpat viņa stāstīja, ka šogad Rīgā plānots izveidot vismaz 30 jaunas gājēju pārejas, bet vairākās esošajās pārejās plānoti uzlabojumi. Darbi paredzēti 24 vietās, tostarp Liepājas, Ūnijas, Juglas un Zvejnieku ielā, kā arī Valdeķu un Irbenes ielu krustojumā un citviet. Plānots īstenot arī satiksmes mierināšanas pasākumus un paredzēts uzlabot satiksmes drošību pie vairākām skolām.

Rīgas dome informē, ka līdz ar laika apstākļu uzlabošanos un būvniecības tehnoloģiskā pārtraukuma noslēgumu, aprīļa beigās un maijā pakāpeniski sāksies ielu seguma atjaunošanas darbi, kas šogad plānoti vairāk nekā 30 objektos. Tie skars gan maģistrālās ielas ar intensīvu satiksmi, gan mazākas apkaimju ielas dažādās Rīgas teritorijās, tostarp Imantā, Dzirciemā, Šampēterī, Jaunciemā, Juglā, Dārziņos, Dārzciemā un Kundziņsalā. Atsevišķos posmos darbi ietekmēs satiksmes organizāciju.

Kopumā 2026. gadā plānots atjaunot brauktuves un ietves vairāk nekā 343 000 kvadrātmetru platībā, tostarp Ģertūdes ielā, Uzvaras bulvārī un Aristīda Briāna ielā. Darbi paredzēti arī tādās nozīmīgās ielās kā Mūkusalas iela, Lielirbes iela, Uzvaras bulvāris, Kārļa Ulmaņa gatve, Siguldas prospekts, Gustava Zemgala gatve, Daugavgrīvas iela un Ventspils iela.

Šogad plānots noslēgt trīs reģionālas un pilsētas nozīmes velo maršrutus - Rīga-Ulbroka, Rīga-Ķekava un Rīga-Babīte-Piņķi. Papildus tam paredzēti arī citi uzlabojumi, tostarp gājēju un veloinfrastruktūras izbūve Granīta ielā, velojoslu ierīkošana Dzirnavu ielā, kā arī veloceļa izveide maršrutā Centrs-Ķengarags-Rumbula-Dārziņi.

Turpināsies arī darbs pie mobilitātes punktu attīstības - šogad būvdarbi tiks pabeigti visos 15 objektos un noslēgumam tuvojas apjomīgākais projekts "Zemitāni".

Jau ziņots, ka Rīgā notiek 122,7 miljonus eiro vērtie Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbi, kurus plānots noslēgt 2027. gadā. Projekts "Jāņa Čakstes gatves izbūve" sadalīts divās kārtās. Pirmajā kārtā tiks īstenota Jāņa Čakstes gatves izbūve no Valdeķu ielas līdz Ziepniekkalna ielai, bet otrajā - Jāņa Čakstes gatves izbūve no Vienības gatves līdz Valdeķu ielai.