Pērn Latvijā, pēc CSDD apkopotiem datiem, tika reģistrētas 57 826 automašīnas (gan lietotas, gan jaunas kopā), salīdzinot ar 61 652 automašīnām gadu iepriekš. Aktivitāte šajā tirgū samazinājās, un kopējais kritums bija 6,2%. Pirmoreiz reģistrēto lietoto auto skaits 2024. gadā bija 40 202, kas nozīmē 4,3% lejupslīdi. Savukārt, jauno auto reģistrācijas bija kritušas par 10,2% – līdz 17 624 vienību. Jāatzīmē, ka Auto asociācija ziņo par 7,2% kritumu un 17 128 vienībām, iespējams, atšķirīgo aprēķinu metožu dēļ. Jebkurā gadījumā lejupslīde jauno auto segmentā ir vispamanāmākā.

Kāpēc Latvijas iedzīvotāji ievērojami mazāk pirka jaunos auto? Šāda rīcība atspoguļo kopējo ekonomisko situāciju valstī, kuras izaugsmes temps bija mēreni zems. Saskaņā ar Latvijas Bankas decembra prognozēm (galīgie rādītāji vēl nav zināmi), 2024. gadā Latvijā bija gaidāms vājš iekšzemes kopprodukta pieaugums (0,1%) un zema inflācija (1,3%). Euribor finansēšanas likmes stabilizējās tikai 2024. gada beigās, kā arī parādījās prognozes par tālāko samazinājumu, kas padarīs līzinga iespējas plašākas. Auto asociācija ziņo, ka darījumos ar jaunām automašīnām tikai 57% gadījumu pērn tika izmantots banku finansējums. Apkopojot šos faktus, varam saprast, kāpēc pircēju aktivitāte samazinājās – cilvēki bija piesardzīgāki. Daļa atlika auto iegādi, gaidot labvēlīgākus apstākļus. Citi deva priekšroku lētākiem variantiem. Tāpēc arī lietoto auto tirdzniecībā kritums nebija tik ievērojams.

Ievērojami palielinājās interese pret mazlietotajiem automobiļiem, bet šajā segmentā joprojām ir jūtamas COVID-19 pandēmijas sekas. Toreiz, 2021. un 2022. gadā, piegādes ķēžu problēmu un pusvadītāju mikroshēmu krīzes dēļ radījās jauno auto deficīts. Šodien tie auto jau ir otrreizējā tirgū, bet to joprojām ir salīdzinoši maz. Iespējams, ka cenas ne tikai nekritīs, bet, piedāvājuma ierobežotības dēļ, pat pieaugs.

Ņemot vērā šos apstākļus, racionāls pircējs varētu paskatīties uz automašīnām vecumā virs pieciem gadiem. Šādā gadījumā būtiska priekšrocība ir fakts, ka galvenais auto vērtības kritums jau ir noticis (tradicionāli visstraujāk auto zaudē vērtību pirmajos trīs līdz piecos gados). Kas nozīmē: ja drīzumā atkal nolemsiet mainīt transportlīdzekli, pārdodot šādu automašīnu, varēsiet atgūt ievērojamu daļu no samaksātas naudas.

Lietota auto iegāde saistās ar zināmiem riskiem. It īpaši, kad darījums notiek starp divām privātpersonām, kas Latvijā ir ap 90% darījumu vieglo auto tirgū. Viena no galvenajām problēmām ir viltots nobraukums. Šādā veidā tiek apkrāpti tūkstošiem autovadītāju katru gadu. Mašīnas vērtība tiek mākslīgi paaugstināta, un pieaug arī tehnisko problēmu un augsto remonta izmaksu risks. Populārākajiem modeļiem var būt samazināts nobraukums par vairāk nekā 100 000 km. Negodīgi pārdevēji samazina nobraukumu divas, bet dažreiz pat trīs reizes. Ir automašīnu modeļi, kuros nobraukums tiek viltots visbiežāk, tomēr neviena automašīna nav "pasargāta" no šādas krāpšanas. Pierādīt viltotu nobraukumu nav tik vienkārši, taču detalizēta automašīnas vēstures pārbaude palīdz to izdarīt.

Kā pircējs var padziļināti novērtēt lietotā auto tehnisko stāvokli un pārdevēja vārdu atbilstību realitātei? Var iegādāties piekļuvi dažādām datubāzēm, tostarp starptautiskām, kā arī organizēt automašīnas apskati "savā" uzticamā servisā un izdarīt secinājumus par pirkuma perspektīvām. Tomēr tas viss prasa daudz laika un pūļu, turklāt privātpersonu pārdevēji garantijas vietā var piedāvāt vien savu goda vārdu.

Par laimi Latvijā ir parādījies veids, kā nepirkt "kaķi maisā", kad pienāk laiks izvēlēties nākamo automašīnu. Ir uzņēmumi, kas piedāvā lietotas automašīnas, atbildot par to kvalitāti. Uzņēmums pats veic automašīnas vēstures pārbaudi – nobraukuma autentiskumu, informāciju par ceļu satiksmes negadījumiem, īpašnieku skaitu utt. – un sniedz visus šos datus potenciālajam pircējam. Turklāt katra automašīna tiek rūpīgi sagatavota pārdošanai. Rezultātā pārdevējs, pārliecināts par auto kvalitāti, dod pircējam garantiju. Turklāt pie uzticamākajiem pārdevējiem ir iespēja iegādāties pagarinātu garantiju – līdz 3 gadiem. Šādā gadījumā lietotas automašīnas iegādes priekšrocības salīdzinājumā ar jaunu automašīnu kļūst vēl lielākas: pirkuma izmaksas ir zemākas, un uzticamības līmenis palielinās. Pagarinātas garantijas iegādei automašīnas vecums var būt līdz pat 15 gadiem – vairāk nekā pietiekami, ņemot vērā, ka vieglo automašīnu vidējais vecums Latvijā ir aptuveni 14 gadi.

Ja plānojat šogad atjaunot vai pirmoreiz pirkt auto, esošajos tirgus apstākļos lietotā auto iegāde var būt jums piemērotākais risinājums, jo tie ir pieejamāki cenu ziņā. Turklāt, iegādājoties auto no uzticama tirgotāja, jūs varēsiet būt pārliecināti par tā kvalitāti.